导读：从新能源汽车电池安全、寿命等多方面考虑，磷酸铁锂电池还是有其自身优势的，将来能否超过三元电池，还需要“刀片电池”在市场中的验证。

在近日举办的百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将会开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，并于今年量产。全球首款搭载“刀片电池”的车型比亚迪“汉”有望于今年6月上市

续航600公里 寿命长达8年

据了解，比亚迪“刀片电池”采用了GCTP 技术，单体电芯较传统方形电池更加长和扁平。比亚迪专利显示，该电池度最长可以达到2500mm，是传统磷酸铁锂电池的10倍以上。

该产品的优势在于能够提高电池包50%的能量密度，减少电池包约30%的制造成本。而且，长条形电芯具有很好的散热效果。

这样一来，不仅电池可以拥有更长的续航能力，磷酸铁锂电池寿命长，安全性高的优点也同时保留。据推测，被比亚迪称为“超级铁锂电池”的“刀片电池”续航里程高达600公里，寿命长达8年120 万公里。

比亚迪的超级磷酸铁锂电池将锂电池单体进一步做大，并且减少模组环节来进一步提高体积能量密度。预计2020年，磷酸铁锂电池成本有望降低到0.5-0.6元，从而进一步降低电动车成本。

2020年公司正在进行新一代高压实密度磷酸铁开发以及低成本磷酸铁研发。与贝特瑞合作开发的高压实磷酸铁项目已经量产，与国轩高科合作开发高压实磷酸铁中试验证验证即将量产，与比亚迪“刀片电池”匹配产品在进行认证。